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Ford F-MAX 500, Retarder, Euro6
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Angebots-Nr. 92199

Verkaufspreis
exkl. 20% MwSt.
69.900 €
ZustandGebrauchtfahrzeug
KarosserieStandard SZM
DispositionLager
KraftstoffDiesel
GetriebeAutomatik
Laufleistung103.206 km
Erstzulassung22.07.2022
Leistung368 kW (500 PS)
Sitze2-Sitzer
Türen2-Türer
Hubraum12.740 ccm
PDF: MG Steckbrief (NFZ)
Parken

Komfort
Klimaautomatik
Servolenkung
Standheizung
Zentralverriegelung
El. Fensterheber
El. Seitenspiegel
Multifunktionslenkrad
Lederlenkrad
Sitze & Polsterung
Interieur: Stoff
Sitzheizung
Außenausstattung
Schiebedach
Multimedia
Tuner oder Radio
Bluetooth
CarPlay
Android Auto
Assistenzsysteme
Tempomat
Bordcomputer
Sicherheit
Regensensor
Nebelscheinwerfer
ABS
ESP
Beschreibung

• Ford F-MAX 500
• Tankverkleidung,
• Automatik, EURO 6
• Retarder, Kühlschrank,
• LED-Scheinwerfer,
• Lederlenkrad,
• Sitzheizung, Standheizung, Tempomat
• Klima, el. Fenster, el. Spiegel
• Radio/Carplay, Differentialsperre



• Irrtum, Eingabe und Vorverkauf vorbehalten.



Umwelt
Schadstoffkl.EURO 6

 
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Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2

[1] Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Offizielle Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie ggf. für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte verwendet. Für seit 01.01.2021 neu typgeprüfte Fahrzeuge existieren die offiziellen Angaben nur noch nach WLTP.



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